我公司(淮安嘉可自動化儀表有限公司)為上海某柴油機廠空壓站配置空氣流量計14臺,用于往復式空壓機出口流量和空壓站出口總管流量測量。儀表在夏季投運后,帶溫壓補償的流量計所顯示的標準狀態體積流量值普遍比空壓機銘牌數據低,廠方未對此提出異議。因為已使用幾年到40年的老機器出力不足是可以理解的。但是到了冬季,流量計示值普遍大幅度升高,有一部分高于銘牌數據,于是廠方提出以下異議。
a.已使用幾十年的老機器排氣流量如此高不可能。
b.排氣量比銘牌數據還高,也是不可能的。
技術人員對現場情況充分了解后,作出如下解釋:空壓機排氣流量冬季增大使因為空壓機吸入口空氣溫度江都、密度增大所引起,一段氣缸每往復一次吸入的空氣體積是常數,但其質量隨空氣密度成正比增加。夏季大氣溫度30℃計,按理想氣體定律,大氣溫度降到0℃時,空氣密度增大約為11%,僅此一項,冬季的流量就有可能比夏季流量高11%。
其次,空壓機排氣量考核時其吹入氣體溫度是以20℃為參考點,如果吸入口溫度降為0℃,則吸入口空氣密度比20℃條件下密度增大約7.3%,因此,排氣流量高于銘牌數據也屬正常。經此分析,廠方接受了這個觀點。